June 2005 Archives
Нещо не мога да си обясня - историята с боклуците на София продължава. Хората дето им обещаха да спрат да изхвърлят покрай тях не искат да правят повече отстъпки. Хората по местата където планират нови сметища също твърдо не ги искат. А аз се чудя - защо все покрай населени места искат да правят сметища?!? Няма ли пустеещи земи някъде достатъчно встрани от населени места? Или както предположи шутър-а - на боклукчийската мафия не и се плаща за бензин.
Слушам The Cranberries докато преглеждам какво ново по блогосферата и ми се връщат спомени, спомени ... Анетка преди не малко години много харесваше тази група, а напоследък не слуша почти никаква музика. Времето променя, измаря сякаш. Някога слушах феноменални количества музика и знаех всичко актуално. През годините все повече започвам да не обръщам внимание на актуалното, не го търся. Слушам си неща които познавам отдавна. Време.
Днес пак гледам се разпалиха спорове за личната информация. Следобед, четейки стар постинг в блог-а на Весо се заприказвахме със Златко за сайта на Информационно обслужване и проблема със зациклените сертификати ,който Весо е описвал. По някое време Злати взе да се рови в детайли и изскочи следното:
- Браузърите (не само Mozilla/Firefox, а и Internet Expolrer) показват някакъв сериен номер на сертификата. В конкретния случай сертификата на https://www.stampit.org е със номер 52. Да, ама ако от страницатаwww.stampit.org отидем на търсене и търсим по име www.stampit.org, се оказва, че сертификат със такъв номер няма. Там за актуален се води 82.
- Ако се отворят детайлите за даден сертификат се отваря една безобразно сглобена страница в която нещо толкова фундаментално за уеб, като кодова таблица не е зададено и се виждат маймуни.
- От търсачката на сертификати, задавайки номер на сертификата се извличат куп данни, като - ЕГН, Адреси, адреси за електронна поща (къде са спамърите?), телефони, три имена ...
Но точка 3-та ... Е, не съм съгласен господа и колеги с коментарите Ви.
- Както и да го гледаме, това си е разкриване на лични данни. Закона казва: "лични данни са информация за физическо лице, която разкрива неговата физическа, психологическа, умствена, семейна, икономическа, културна или обществена идентичност". Да, но имайки ЕГН имаме един куп възможности. ЕГН предоставя:
- възрастта
- пола
- месторождението
- ключ към много системи с регистри
- Това ако не е лични данни, кое е? Не твърдя, че ИО са виновни, но можеха поне да се постараят да не е толкова лесно да се събира тази информация. Когато опитах първия път четенето на тази информация изискваше всичко на всичко да сменям номер-а на сертификата в заявката за да получа детайлите му. По-късно днес следобед това беше променено, но пак със доста слаб ефект. Няма да пускам нищо тук, но заобикалянето на променената версия е елементарно.
И скъпи колеги (техничари, мениджъри) - като ви покаже някой къде сте се пооцапали - не пищете като ощипани моми, ами кажете - "ОК, ще го вземем предвид и ще потърсим решение", Вервайте ми - хич не ми пука за вас и това колко сте добри или не. Видях нещо което не смятам, че е добро и го показах. Намерете му решение и ще ви ръкопляскам.
ПП Ето две хубави статии които намерих по темата
Данъчните, енергото и фирмите на лов за ЕГН-та
От единния граждански номер ще научат и броя на пломбите ви
Другарчетата блогъри са започнали една интересна щафета, обърната в класация от Пейо 5-те най-добри откриващи метъл парчета от началото на 90-те. Ето и моя (измъчен) принос. Навремето си падах по класации, и 'тези са най-добрите' но с годините заебах тая история. Слушам много и всякаква музика и хубавата е толкова много, че всякакво подреждане е безсмислено:
Ааа, гадна игра сте си измислили, че то 90-те музика и музика :) А и откриващите парчета рядко са най-добрите в албума… айде да опитаме:
- Pantera, Vulgar display of power - Mouth for war
Яростен и страхотно нахъсан албум. Тук май слаби парчета няма, но Mouth for war директно те изритва в главата. Dimebag ...
- Sepultura, Arise - Arise
Ааа, млади години, кичари и кубинки :)
- Sepultura, Chaos AD - Refuse/Resist
- Megadeth, Countdown to extinction - Skin On My Teeth
- Prong, Cleansing - Another worldly device
- D.R.I., Definition - Acid rain
Може би бащите на кросоувър-а. Винаги съм си падал по Антракс, Байохазард, Ливинг калър и прочее крос неща (които после започнаха да наричат hard core и други думички), но DRI бяха в началото... (ПП Тук анонимно ме поправиха, че хардкор-а се дефинира от текстовете и начина на живот, и че е по-стар от кросоувър-а. И че Байохазард са хардкор. ОК, по този критерий са.)
- Suicidal Tendencies, The art of rebellion - Can’t stop
Сайко Майко и компания - винаги различни и странни. Много обичах да ги слушам. Жалко, напоследък нещо не са ми в плейлистите :(
- Metallica, Metallica - Enter Sandman
Нетипично за Металика - добро откриващо парче от албум който доминираше метъл сцената с години. Направо предефинира жанра, но да не изпадам в идеологични спорове със себе си.
- AC/DC, The Razor’s Edge - Thunderstruck
Е това просто е наелектризиращо. Абсолютно енергично откриване за може би най-енергичната група изобщо :) Навремето го слушах в комплект с Ози и Алис Купър. Незнам защо, но ми се струваха добра комбинация.
Хмм, станха повече. Ами всички тези ги обичам, но ми е трудно да кажа в какъв ред и със сигурност са много малка извадка.
Днес ми метнаха това на български, но въпреки готиния превод, оригиналите са ... оригинали :)
Fly Quantas
Quality assurance and Safety
After every Qantas flight, pilots fill out a form called a gripe sheet, which conveys to the mechanics problems encountered with the aircraft during the flight that need repair or correction. The mechanics read and correct the problem, and then respond in writing on the lower half of the form what remedial action was taken, and the pilot reviews the gripe
sheets before the next flight.
Never let it be said that ground crews and engineers lack a sense of humor. Here are some actual logged maintenance complaints and problems as submitted by Qantas pilots and the solution recorded by maintenance engineers.
btw, Qantas is the only major airline that has never had an accident.
Problem: Left inside main tire almost needs replacement.
Solution: Almost replaced left inside main tire.
P: Test flight OK, except auto-land very rough.
S: Auto-land not installed on this aircraft.
P: Something loose in cockpit.
S: Something tightened in cockpit.
P: Dead bugs on windshield.
S: Live bugs on back-order.
P: Autopilot in altitude-hold mode produces a 200 feet per minute descent.
S: Cannot reproduce problem on ground.
P: Evidence of leak on right main landing gear.
S: Evidence removed.
P: DME volume unbelievably loud.
S: DME volume set to more believable level.
P: Friction locks cause throttle levers to stick.
S: That's what they're there for.
P: IFF inoperative.
S: IFF always inoperative in OFF mode.
P: Suspected crack in windshield.
S: Suspect you're right.
P: Number 3 engine missing.
S: Engine found on right wing after brief search.
P: Aircraft handles funny.
S: Aircraft warned to straighten up, fly right, and be serious.
P: Target radar hums.
S: Reprogrammed target radar with lyrics.
P: Mouse in cockpit.
S: Cat installed.
P: Noise coming from under instrument panel. Sounds like a midget pounding on something with a hammer.
S: Took hammer away from midget.
И ако още имате сили да четете - Quantas не са губили реактивен самолет, но доколкото се ориентирах из мрежата имат няколко сериозни катастрофи с витлови, от времето когато са летели на витлови.
Ето и българския превод Авиокомпанията Quantas

